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橋梁﹒紐帶﹒匯集﹒分享
行業新聞

跨境電商平臺案例分析

時間:2015-12-16 13:46

近年來,跨境電商以開放、多維、立體的多邊經貿合作模式拓寬了企業進入國際市場的路徑,跨境電商有效降低了產品價格,使消費者擁有更大的選擇自由,不再受地域限制。此外,與之相關聯的物流配送、電子支付、電子認證、IT服務、網絡營銷等都屬于現代服務業內容,這些得天獨厚的優勢,都大大促進了跨境電商的高速發展。一些跨境電商平臺展現出了自己的特色和特點,在跨境電商的洪流中脫穎而出。

 

阿里巴巴

 

阿里巴巴平臺有三個跨境網購業務——淘寶全球購、天貓國際和一淘網。淘寶全球購的商戶主要是一些中小代購商,天貓國際則引進140多家海外店鋪和數千個海外品牌,全部商品海外直郵,并且提供本地退換貨服務。一淘網則推出海淘代購業務,通過整合國際物流和支付鏈,為國內消費者提供一站式海淘服務。阿里巴巴在進口購物方面采取海外直郵,集貨直郵,保稅三種模式。

 

立志為中國消費者扮演好全球買手角色的阿里巴巴,又開創了跨境電商領域的新模式。阿里巴巴和荷蘭、韓國、泰國等國合作,在平臺上開設國家館,共同促進兩國產業跨境電商的進程。在阿里巴巴的跨境電商策略里,通過聚劃算渠道的爆發力,把消費者的需求激發出來,用短平快的速度推廣和嘗試新的品類和模式,然后再大規模引進,把運營的成本降下來,進入常態化的運營。

 

亞馬遜

 

亞馬遜中國推出海外購·閃購模式,依托保稅區和自貿區的創新模式,主打自營進口爆款,這也是亞馬遜在華跨境電商戰略從1.0時代跨入2.0時代的開端。亞馬遜推出三項升級舉措,即“一號通中美”“一車載全球”和“一卡刷世界”,以實現與本地網購無差別的海外購物體驗,包括各種方便的本地化支付方式,本地客戶服務以及本地退貨政策。亞馬遜中國的海外購包括三種模式:直郵、直采和閃購。此外,“海外購”將進一步拓展選品覆蓋國家,包括歐洲國家和日本等。同時,也將針對中國用戶推出 “黑色星期五”海外購物節。

 

京東全球購

 

京東全球購采用B2C和B2B2C自營與POP商家入駐兩種模式,提供定制化的配套服務。其中,自營模式是京東自主采購,由保稅區內專業服務商提供支持;平臺模式則是通過跨境電商模式引入海外品牌商品,銷售的主題直接就是海外的公司。京東與法國、韓國、俄羅斯等開通“國家館”的跨境電商業務,保證境外產品、物流配送和營銷推廣的官方資源支持。

 

京東通過主打全品類高品質產品、品質為低價護航、微信朋友圈營銷玩起來、全平臺生態鏈聯動出擊等策略,意圖將“黑五”打造成由京東全球購引領的跨境電商狂歡購物節。而京東具備很強的供應鏈整合能力以及強大的物流配送體系,在正品與低價方面都有保障,從而為塑造用戶口碑創造了基礎條件。京東全球購在移動端還擁有在微信和QQ的渠道和流量入口,但整體優勢并未顯現。

 

小紅書

 

小紅書主要包括兩個板塊:海外購物分享社區以及跨境電商“福利社”  。

 

社區分享社:小紅書是從社區起家,海外購物分享社區已經成為小紅書的壁壘。通過口碑營銷形成一個真實用戶口碑分享的社區 ,在結構化數據下的選品,積累了幾百上千萬用戶的行為數據保證采購來的商品是深受用戶推崇的。

 

“福利社”:小紅書福利社采用B2C自營模式  ,直接與海外品牌商或大型貿易商合作,通過保稅倉和海外直郵的方式發貨給用戶 。縮短了用戶與商品之間的距離,大批量同時運貨也能節省跨境運費、攤薄成本,從而降低消費者為買一件商品實際付出的價格。

 

小紅書的優勢是:在市場仍舊空缺、又有市場需求的大環境下,把更重分享、更重交流的跨境電商帶上了社交因素。

 

洋碼頭    

 

洋碼頭是一家面向中國消費者的跨境電商第三方交易平臺。該平臺上的賣家可以分為兩類,C2C的個人買手模式和M2C的商戶模式。洋碼頭通過平臺模式整合供應鏈,提供直郵+報關清關服務,幫助國外的零售產業跟中國消費者對接,實現“直銷、直購、直郵”。并且洋碼頭PC端和移動端的產品和運營模式都有明顯的區分:

 

PC端——B2C限時閃購, SKU全部由海外零售商提供,零售商家的供應鏈及服務體系相對更加完善,更適合喜好一站式購物的用戶。

 

移動端——C2C實時直播。洋碼頭移動app“掃貨神器”,主要由個人買手實時直播海外打折商品,呈獻給買家的是不斷更新的SKU。

 

洋碼頭作為跨境電商的先行者,面對阿里、亞馬遜等大電商平臺的擠壓,還是要在海外供應商、產品體驗、用戶體驗以及物流方面下足功夫。

 

此外,網易考拉、蘇寧、聚美優品、唯品會等電商也都紛紛擠進跨境電商業務。而隨著電商大佬紛紛涉足跨境電商,大的電商平臺已經吸納了大多數國際零售商和品牌商入駐,而蜜芽寶貝之類的專業性垂直跨境電商則采取直采模式從母嬰品類切入,同樣縮短了供應鏈,用戶定位也較為精準。但各跨境電商平臺自身也面對困境重重,一方面原有團隊對海外產業鏈認知度整合力并不高,負責跨境業務線的團隊并不見得有創業公司強,即便有流量,轉化也不理想。而供應鏈問題是所有跨境電商的共有困境。

 

雖然跨境電商已經成為國內電商行業的新爆發點,但數據顯示,2014年中國從業跨境電商超過20萬家,平臺型電商也超過5000家。行業不斷放大的同時,跨境電商在模式與產品上,面臨同質化嚴重的現象,跨境電商也曾出現過數輪以資本投入為支撐的價格補貼戰。而目前跨境電商的競爭中,關鍵點在于品類的豐富性和消費人群的規模化,跨境電商的未來之路還很艱難。

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